呂華、王輝正在讀大學(xué)的姑娘放寒假后來到羅家橋火車站，一家人才有短暫的團圓機會，讓這個小家多了一些煙火氣

調(diào)車員魏寬寬是貴州苗族人，他考慮到春節(jié)期間人手緊張，主動放棄春節(jié)與家人團圓的機會。圖為他凌晨時分在作發(fā)車準(zhǔn)備

貨運員劉意勇從2021年起就沒回過老家過年，今年他繼續(xù)留了下來。他說，大家走到一起就是一個家，做什么事情都要替大家想著點

臘月寒冬，鄂東大地年味漸濃。在大冶市武九鐵路大冶附屬線上，羅家橋火車站的燈火依舊明亮。這座有著20多年歷史的四等小站，曾因貨運收入長期為零而鮮為人知，如今已是鄂東貨運樞紐。2026年春節(jié)將至，中鐵十一局三公司黃石新港運營項目經(jīng)理部羅家橋綜合辦公室的7名工作人員，除1人請假外，全部選擇留守崗位，用堅守保障著黃石地方鐵路的貨運暢通，也見證著這座小站與黃石經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。

辦公室里的堅守：

一人一崗，年味藏在責(zé)任中

記者走進羅家橋綜合辦公室，只見墻上的貨運調(diào)度表密密麻麻標(biāo)注著待辦事項。50多歲的駐站聯(lián)絡(luò)員呂華剛放下電話，又轉(zhuǎn)身在電腦上核對最新的列車信息：“春節(jié)期間更不能耽誤，電廠、大冶特鋼大年三十都在干活，我們得保障煤炭、礦石及時供應(yīng)。”得益于與國鐵車站同樓辦公的便利，他能隨時掌握每一列火車的進出時間?！翱蛻粲行枨螅覀兡芰⒖虒訃F干線，真正實現(xiàn)‘零距離’銜接?！边@種辦公條件，讓貨物銜接效率大幅提升?！耙郧柏浿鞯米约号車F辦手續(xù)，現(xiàn)在我們代勞，遇到緊急情況幾分鐘就能溝通解決。”呂華揉了揉眼角，他已經(jīng)連續(xù)4年沒回老家四川過年了。

從2004年與黃石結(jié)緣，呂華在這片土地上堅守了22年，在羅家橋站也已工作近8年?！俺藥啄昵盎厝パb修房子，這三年多就沒離開過?！彼膼廴送踺x也在辦公室工作，是鐵路系統(tǒng)內(nèi)少有的“夫妻檔”。

辦公室的另一端，26歲的貨運員劉意勇正盯著監(jiān)控系統(tǒng)排查異常?！拔覀儍扇说拱?，一人回去另一人就得連軸轉(zhuǎn)，師傅怕我累著，自己也留下來了，我肯定得陪著。”這個小伙子從2021年起就沒回過老家過年。在他看來，這份工作雖然單調(diào)重復(fù)，但看著自己經(jīng)手的貨物源源不斷運往各地，見證著貨運量逐年增長，心里便滿是成就感。

30歲的調(diào)車員魏寬寬則盤算著元宵節(jié)再回家，“這里人情味濃，大家相互體諒，一點不覺得孤獨?！贝汗?jié)值班的幾人，覆蓋了駐站聯(lián)絡(luò)、貨運調(diào)度、調(diào)車銜接等多個崗位，一人一崗、環(huán)環(huán)相扣?！拔覀兙拖褙浿髋c國鐵之間的橋梁，代替貨主辦理交接手續(xù)，保障貨物‘零延誤’?！眳稳A介紹，隨著黃石新港的崛起，小站業(yè)務(wù)從單一運煤擴展到水鐵聯(lián)運，每月貨運量從過去的1000多車增長到如今的四五千車，“這不僅是線路變繁忙了，更反映了黃石經(jīng)濟的繁榮?！?/p>

一間十幾平方米的小家：

煙火氣里的虧欠與牽掛

辦公室隔壁，一間18平方米的小屋就是呂華的家。屋內(nèi)陳設(shè)簡單，一張床、一個衣柜、一張小桌，墻角堆著女兒的書本和玩具，墻上掛著一張泛黃的照片——那是女兒兩歲時在黃石河口拍攝的?！?004年來黃石，2007年女兒在這里出生，后來因為沒條件上學(xué)，只能送回四川老家由舅舅照顧?！蓖踺x拿起照片，眼眶有些濕潤。

今年50歲的王輝，在黃石已經(jīng)生活了22年，比在老家四川的時間還長?！?8歲來這里，一直住十幾平方米的房子，以前在西塞住了十幾年，后來搬到羅家橋。條件是慢慢好了，但對孩子的虧欠補不回來?！彼f，女兒成長過程中，夫妻倆幾乎缺席了所有重要時刻，就連父親離世，也只趕上了最后一面。“那時候交通不便，從黃石回四川要坐火車，還經(jīng)常買不到票，到了還要坐20多個小時的汽車，想孝順都沒機會?！?/p>

如今，女兒放假能來小站團聚，讓這個小家多了幾分煙火氣?！爸灰患胰谠谝黄穑谀亩际沁^年?！蓖踺x說，雖然屋子擠，但看著女兒在身邊，再苦再累都值得。而呂華為了不影響妻子休息，遇到夜間突發(fā)情況，常常直接在辦公室沙發(fā)上湊合一宿。這份相互體諒，成了兩人堅守多年的默契。

鐵軌延伸的希望：

小站蝶變見證經(jīng)濟脈動

夜幕降臨，羅家橋火車站內(nèi)，列車燈光劃破夜空，鐵軌在月光下泛著金屬光澤。調(diào)車員正忙著編組列車，轟鳴聲中，一列滿載鐵礦石的列車即將編組完成，蓄勢待發(fā)，將通過山南鐵路接入國鐵干線，運往全國各地。這座曾經(jīng)“養(yǎng)在深閨人未識”的小站，如今已成為連接黃石新港與國鐵干線的“黃金節(jié)點”。

“以前這里只有西塞電廠專用線，現(xiàn)在龍山、棋盤洲站都開通了，能進能出，還能走集裝箱?！眳稳A指著鐵軌延伸的方向介紹，隨著黃石新港成為長江中游深水良港，2023年貨物吞吐量突破8338.5萬噸，羅家橋站也搭上了發(fā)展快車，成為“公鐵水聯(lián)運示范工程”的重要一環(huán)。來自全球的煤炭、礦石、糧食等貨物，從新港上岸后，經(jīng)小站轉(zhuǎn)運至全國各地，甚至通過中歐班列走向世界。

數(shù)據(jù)見證著小站的蝶變：2025年，黃石水鐵聯(lián)運總量突破200萬噸，同比增長超60％；山南鐵路貨運量超550萬噸；“公轉(zhuǎn)鐵”一單制模式落地見效，為企業(yè)節(jié)省運費超2500萬元?！翱粗涍\量一年比一年多，線路越來越繁忙，我們再辛苦也值得?！眳稳A說，雖然常年堅守虧欠了家庭，但能參與并見證這份事業(yè)，心里滿是自豪。

春節(jié)的腳步越來越近，羅家橋火車站的燈火依舊明亮。呂華和同事們將在崗位上迎來新年的第一列火車，用堅守保障物流暢通，用奉獻詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這座小站的變遷，不僅是黃石經(jīng)濟發(fā)展的縮影，更承載著無數(shù)建設(shè)者的家國情懷——他們以站為家，以堅守為禮，在平凡的崗位上書寫著不平凡的故事，讓新春的暖意沿著鐵軌蔓延，照亮經(jīng)濟發(fā)展的康莊大道。

記者手記

他們是城市發(fā)展的“隱形基石”，用青春與堅守，換來了物流暢通、企業(yè)繁榮。

站在燈火通明的貨場，看著列車駛向新港，我忽然懂得：城市的崛起從不是孤立的奇跡。當(dāng)鐵水聯(lián)運成為經(jīng)濟增長的引擎，當(dāng)更多企業(yè)因高效物流落地生根，我們不能忘記，這繁華背后，是一群人在角落默默支撐。

新春佳節(jié)，萬家團圓之際，羅家橋小站的燈火依舊。愿這微光被看見，愿這些堅守被銘記——不僅是呂華和他的同事們，更是所有為城市發(fā)展默默付出的基層建設(shè)者。正是無數(shù)個他們，用平凡的堅守，鋪就了城市向上的階梯。向他們致敬，也愿城市的發(fā)展，能溫暖每一個幕后身影。（黃石融媒記者　黃華　通訊員　陳健華）

編輯：嚴(yán)逸亭